Российские инженеры протестировали способ управления «Газелью» с помощью нейроинтерфейса

Российские инженеры испытали технологию управления автомобилем «Газель» посредством нейроинтерфейса, который считывает мозговую активность с акселерометрических датчиков. Разработка принадлежит учёным из Ульяновского государственного технического университета (УлГТУ) и компании Neiry.

Как поясняют в УлГТУ,  решение позволяет управлять скоростью автомобиля и поворотами колёс на основе показаний концентрации внимания и расслабленности «водителя». 

«Если водитель сконцентрирован на дороге и при этом не отвлекается, скорость автомобиля увеличивается. Как только система детектирует нарастание усталости или отвлечение, скорость снижается. В экстренной ситуации или если водитель надолго отвлёкся от приборной панели и лобового стекла, например, когда уснул и кивает, срабатывает система аварийной остановки», — цитируют «РИА Новости» специалистов из Neiry. 

В компании добавили, что пока это экспериментальный проект, массовое производство в данный момент не планируется.

«Нейроинтерфейсы — достаточно молодая сфера. Способ человеко-машинного взаимодействия может быть эффективен для предотвращения несчастных случаев на дорогах и в целом для повышения безопасности. Разработкой в будущем могут пользоваться люди с ограниченными возможностями здоровья при условии внедрения технологического решения на особых территориях», —  указывает декан факультета информационных систем и технологий УлГТУ Кирилл Святов.