John Deere: сельское хозяйство без лишних элементов (людей)

Финансовые успехи John Deere: COVID-19, precision agriculture, connectivity

Алекс Гудж, фермер, демонстрирует использование терминала John Deere & Co. Greenstar 2630.

Генеральный директор Deere & Company Джон Мэй объясняет почему их результаты превзошли все ожидания во втором квартале 2020 года. Также он рассказывает об инвестициях в connectivity и точное земледелие (precision agriculture).

На пятничном созвоне мы обсуждали заработок за второй квартал. Мэй доложил, что число подключенных услуг увеличилось в 3 раза. «Remote Display Access», «Service ADVISOR Remote» и «Expert Alerts» пользуются большим спросом.

Мэй рассказал о практическом влиянии connectivity и автоматизации на сельскохозяйственное оборудование Deere. “Эти инструменты не только позволили нашим покупателям следовать правилам о социальном дистанцировании, но и уменьшили простои и сократили их траты.”

Компания Deere сообщила о снижении чистой выручки и чистой прибыли в годовом исчислении на 18% и 41% соответственно. Эти результаты превышают ожидания Wall Street по второму кварталу. Многие компании столкнулись со значительным снижением доходов в связи с коронавирусом.

Нэнси Пост, директор группы интеллектуальных решений John Deere, недавно выступала на Autonocast. Там она рассказала, что John Deere впервые выпустили свою систему AutoTrac для сельскохозяйственного оборудования 20 лет назад.

С 2011 года connectivity стало стандартом для всей крупной сельскохозяйственной техники Deere.

У компании Deere более 200 000 машин. Только в одной Бразилии Deere открыли 30 центров обработки данных клиентов для удаленного мониторинга оборудования и поддержки фермеров.

В отчете о доходах Deere за первый квартал 2020 года подчеркивалась ценность точного земледелия. Однако в этом квартале акцент был слегка смещен на подключение к данным. Точное земледелие повышает урожайность, но возможность подключения к данным позволяет как фермерам, так и Deere управлять операциями удаленно, без необходимости ехать куда-либо и рисковать своим здоровьем.

Кори Рид, президент подразделения сельскохозяйственной и садово-парковой техники, рассказал о важности этих возможностей в нынешних условиях.

“У нас был заказчик, который неправильно подключил сеялку. На ней была индивидуальная гидравлическая прижимная сила. Сейчас мы получаем цифровые соединения между сеялками и отправляем данные нашим поставщикам. Используя эти данные, они могут диагностировать оборудование вплоть до отдельной секции обработки ряда удаленно.”

На Autonocast, Нэнси Пост также сказала, что Deere стремится к полной автономии, они хотят отказаться от операторов оборудования. “У нас есть цель, которую мы сильно не освещаем публично. Скоро мир увидит плоды наших трудов.”

Мэй считает, что важно продолжать инвестировать в технологии, несмотря на экономический спад.

“В свете текущих обстоятельств мы считаем своим долгом продолжать инвестировать в точные технологии. Они поддерживают клиентов и их работу”.

Перевод: Диана Шеремьёва

Предыдущая статья по теме:

• Купил!=твоё: John Deere лишает фермеров прав ремонтировать свои собственные тракторы

Читать еще полезные статьи:

• [Прогноз] Транспорт будущего (краткосрочный, среднесрочный, долгосрочный горизонты)
• Лучшие материалы по взлому автомобилей с DEF CON 2018-2019 года
• [Прогноз] Motornet — сеть обмена данными для роботизированного транспорта
• Компании потратили 16 миллиардов долларов на беспилотные автомобили, чтобы захватить рынок в 8 триллионов
• Камеры или лазеры
• Автономные автомобили на open source
• McKinsey: переосмысляем софт и архитектуру электроники в automotive
• Очередная война операционок уже идет под капотом автомобилей
• Программный код в автомобиле
• В современном автомобиле строк кода больше чем…