Птицу видно по полёту, айтишника — по велосипеду. Топ-5 моделей велосипедов для айтишников

Всем привет, мы 9 лет продаём велосипеды из Европы, а в последнее время также из Америки и Азии. Среди наших покупателей много айтишников. Большинство из них выбирают велосипед среднего и высокого ценового сегмента, используя цену как фильтр, затем смотрят на дизайн, а по технической и функциональной составляющей уже обращаются за консультацией к профессионалам – то есть к нам.

Постарались выделить пять типов айтишников, которые к нам приходят, и самые популярные модели велосипедов, которые они выбирают.

1. Минималист: ничего лишнего

Минималисты чаще всего выбирают легкие односкоростные велосипеды без наворотов – фиксы или синглспиды. Такие велосипеды не требуют особого ухода в силу отсутствия сложных компонентов трансмиссии и обеспечивают максимальную эффективность благодаря низкому весу, колесам большого диаметра с узкими покрышками и спортивной посадке.

Пример такого велосипеда — Schindelhauer Viktor. Суперлегкий (вес всего 8 кг) односкоростной велосипед, в котором нет ничего лишнего, зато все компоненты выполнены на высочайшем уровне: алюминиевая рама с уникальными инженерными решениями обладает сногсшибательным дизайном, а в качестве привода вместо цепи – карбоновый ремень, обладающий в несколько раз большим ресурсом и не требующий смазки.

Для установки ремня в раму Schindelhauer разработали и запатентовали уникальные разъёмные дропауты с «крокодильчиковой» системой натяжения. Благодаря оригинальной flip-flop втулке Viktor можно использовать и как синглспид со свободным ходом педалей, и как fixed gear. Трансмиссия на карбоновом ремне Gates Carbon Drive делает ход велосипеда невероятно плавным и бесшумным.

2.  Commuter: любитель многофункциональности

Для второй категории айтишников в приоритете комфорт и безопасность в городских поездках.

Их выбор — специальные городские велосипеды, полностью оборудованные с завода. Такие велосипеды оснащены механизмом переключения скоростей(предпочтительно планетарным, внутри корпуса задней втулки) крыльями, багажником, передним и задним фонарями, в идеале работающими от динамовтулки, которая генерирует электричество на ходу, не создавая при этом большого сопротивления. Такие велосипеды больше весят, но обладают всем необходимым функционалом и не требуют никаких доработок. Отличный пример: Trek Dual Sport — гибридный велосипед, который эффективно едет по дорогам с гладким асфальтом и стабилен на сложной пересеченной местности. Прочная алюминиевая рама, амортизационная вилка с блокировкой и широкие цепкие покрышки обеспечивают комфорт при езде по любому покрытию, а гидравлические дисковые тормоза обеспечивают безопасное торможение в любую погоду. 

3.  Аутдорщик: на велосипеде за город

Этот типаж следит за трендами и любит проводить время за городом. К примеру, участвует в групповых велозаездах по Подмосковью или окрестностям Питера — в среднем по 50-100 км за выходные. Ему нужен стильный велосипед, способный быстро ехать по асфальту и обладающей необходимой проходимостью на бездорожье, и этот велосипед – грэвел. Руль-баран смотрится круто и даёт возможность менять хват в длительных поездках, карбоновая вилка(а в идеале и рама) снижает вибрации, а колёса со средней глубиной протектора и шириной обеспечивают баланс наката и проходимости. Один из самых популярных велосипедов в этой категории – Diverge от бренда Specialized — американской компании-производителя велосипедов и аксессуаров для велосипедного спорта (четвёртая по величине велосипедной компанией США и ведущий инноватор в велосипедной отрасли). 

Часто задаваемый вопрос:

Имеет ли смысл покупать внедорожные велосипед для города, если нужна дополнительная прочность?  Нет. Внедорожные велосипеды, как правило, характеризует амортизационная вилка, которая гасит вибрации и сохраняет сцепление. Рынок позиционирует велосипеды на пружинной вилке как более прочные и универсальные. На самом деле пружинная вилка для города не нужна. Нужна жесткая вилка (в идеале карбоновая, но может быть стальная или алюминиевая), которая весит меньше и обеспечивает лучший накат велосипеда.

4.  Семейный

Айтишник наверняка захочет покататься на велосипеде с детьми. Для этого существуют специальные детские кресла и велоприцепы, которые устанавливаются практически на любой велосипед, а ультимативной формой семейного велосипеда является каргобайк — велосипед с кузовом спереди или сзади, позволяющий перевозить 2, 3 и даже 4 детей одновременно. Лучшие кресла и прицепы производит фирма Thule – например, RideAlong и Chariot, а грузовой велосипед Butchers&Bicycles может даже заменить автомобиль.

Каргобайки бывают разных видов: с кузовом спереди, с кузовом сзади, с более длинной рамой, с багажниками, перекрученными на раму.  Любой велосипед, который может вести что-то похожее на груз, — это каргобайк. 

4.1 Отец: лучшее детям

Этот типаж может не кататься сам, но уверен, что дети должны кататься на лучших велосипедах – а лучшие детские велосипеды в первую очередь легкие. Также большое значение имеет правильная геометрия, длина шатунов, расстояние между педалями(Q-фактор) и, конечно, дизайн. Правильные бренды производят только детские велосипеды и полностью на них фокусируются – например, woom и Uniq.

Часто задаваемый вопрос: «Как выбрать велосипед ребенку»

Чтобы ребенок научился кататься, нужен велосипед четко по размеру. Брать велосипед на вырост — плохая идея. Есть смысл покупать максимально легкие велосипеды для детей: они недешевые, но ликвидные. Хороший велосипед легко перепродать на вторичке, качественные велосипеды растут в цене на 10-15% в год. 

5. Гик: выбирает электровелосипед

Самые современные велосипеды оснащены электромотором-ассистентом. Этот вариант имеет сразу несколько преимуществ: во-первых, те, кто пользуется велосипедом как транспортом, сможет приехать в офис в сухой рубашке. Во-вторых, электромотор заберет на себя избыточную нагрузку и поможет сохранить здоровыми суставы. И, наконец, в-третьих, электровелосипеды способны обеспечить невероятно интенсивный разгон и подарить новые эмоции. 

Главное заблуждение про электровелосипеды это то, что на них не нужно крутить педали – еще как нужно, мотор без этого не включается, и именно поэтому зовётся ассистентом. Мотор берёт на себя лишь часть нагрузки, при этом вы сами можете выбирать режим поддержки от полностью выключенного до максимально интенсивного, а электросистема во время езды сама определяет обороты мотора в зависимости от скорости и частоты вращения педалей и тем самым экономит заряд батареи.

Велосипеды любой категории могут быть электрическими. Современные электронные системы очень компактные, незаметно встраиваются в велосипед: мотор спрятан внутри задней втулки или кареточного узла. а батарея внутрь рамы – таким образом электрический велосипед внешне практически неотличим от обычного.

И напоследок несколько рекомендаций по выбору велосипедов

• Выбирать велосипед по типу следует исходя из предполагаемого характера катания: в городе/в горах, в прогулочном режиме/активно. Для города нужны максимально легкие и простые велосипеды с жесткой рамой и вилкой и 1-8+ скоростями, а для гор — двухподвесы на воздушных амортизаторах с бОльшим количеством и диапазоном скоростей. 

• Подростковые и детские велосипеды производятся условно на вес до 80 кг,  взрослые велосипеды  — на вес до 120 кг. То есть любой взрослый велосипед выдерживает почти любой вес взрослого человека. Если на взрослый велосипед сядет человек весом 130 кг, велосипед его выдержит, но у него будут быстрее изнашиваться расходники: покрышки, подшипники. Крупным людям рекомендую выбирать устойчивые велосипеды с достаточно широкими покрышками. 

• Каждая модель велосипеда имеет от двух до шести ростовок рамы (длины ее верхней трубы). Человек должен иметь возможность стоять над рамой ногами на земле, чтобы иметь возможность экстренно тормозить и спрыгивать с велосипеда. 

Пишите в комментариях, узнали себя или знакомых в типажах?  По каким критериям выбираете велосипеды для себя?