Журнал Consumer Reports будет оценивать работу систем отслеживания состояния водителя

Журнал Consumer Reports изменил свой подход к оценке автомобилей. Начиная с этого года, в рейтинг издания будет включен пункт оценки систем мониторинга состояния водителя. Если журнал признает, что система способствует безопасному вождению, к общей оценке автомобиля добавится два балла. Напротив, эксперты будут вычитать баллы, если обнаружат, что система небезопасна — начиная с двух баллов в 2024 году, четырех баллов в 2026 году и так далее.

Как отметил Джейк Фишер, руководитель центра тестирования автомобилей Consumer Reports, издание решило, что пришло время поощрить транспортные компании, сумевшие найти безопасный способ использования этой технологии. 

По собственной оценке Consumer Reports, адекватная система мониторинга водителя — это та, которая быстро и надежно обнаружит, что водитель перестал следить за дорогой, и предупредит его об этом. Фишер добавляет, что система должна активнее посылать сигналы предупреждения и в конечном итоге остановить автомобиль, если водитель не отреагирует.

В Consumer Reports заявили, что при оценке системы мониторинга водителей эксперты будут учитывать политику конфиденциальности автопроизводителя, и в некоторых случаях дополнительные баллы могут не добавить. Издание объясняет, что надежная защита конфиденциальности необходима, чтобы убедить водителей использовать эту функцию.

Издание уже ввело в действие новые принципы ранжирования. Список лучших автомобилей 2022 года будет опубликован 17 февраля, но уже сейчас можно примерно понять, чего ожидать: журнал отмечает, что только автомобили Ford и GM заработали дополнительные баллы за свои системы отслеживания состояния водителя. Consumer Reports отмечает, что, хотя BMW, Tesla и Subaru также заявляют, что их системы предотвращают невнимательность водителя, в ходе тестирования эксперты обнаружили в них серьезные недостатки.