У регуляторов США возникли вопросы к Tesla по поводу автопилота Full Self-Driving

Внимание Национального управления безопасности движения на трассах США привлёк твит главы американской компании Tesla Илона Маска, в котором он рассказал о возможном отключении уведомления о положении рук на руле в системе мониторинга водителя при выключенном автопилоте Full Self-Driving (FSD). Регулятор запросил у производителя электромобилей дополнительную информацию о публикации генерального директора.

Tesla запустила бета-тестирование FSD в 2021 году. Более широкое внедрение программного обеспечения Tesla планировала развернуть в конце прошлого года.

Несмотря на название, производитель подчёркивает, что электромобили не способны ездить сами по себе. В октябре 2022 года Маск заявил, что автопилот пока не полностью готов для поездок без водителя.

В конце прошлого года пользователь Twitter написал, что участники бета-тестирования FSD, которые преодолели более 16 тыс. км должны иметь возможность отключить предупреждение, требующее держать руки на руле. В ответ на этот твит Маск написал, что соответствующее обновление появится в январе.

Пост не даёт представление о том, что конкретно предпримет Tesla. Однако отключение системы мониторинга водителя на любом транспортном средстве может представлять опасность для других водителей на дороге, пояснил старший директор отдела по тестированию автомобилей Consumer Report Джейк Фишер.

Система мониторинга уже давно стала объектом критики сторонников автомобильной безопасности и государственных агентств, которые называют её неадекватной. В 2018 году Национальный совет по безопасности на транспорте указал, что плохой мониторинг стал фактором, приведшим к аварии Tesla в Калифорнии.

Система измеряет крутящий момент, чтобы убедиться, что водители следят за ситуацией на дороге. Большинство электромобилей Tesla оснащены камерами, которые отслеживают взгляд водителя. Однако эти камеры не инфракрасные, что делает их бесполезными в тёмное время суток, отмечает Фишер.

Профессор электротехники и вычислительной техники в Университете Карнеги-Меллона Филип Купман заявил, что не видит большого риска для безопасности в отключении оповещения. Он назвал систему мониторинга Tesla настолько несовершенной, что её отключение не обязательно сделает электромобиль более опасным. У управления достаточно доказательств, чтобы заставить компанию внедрить более совершенную систему, заключил Купман.

По ситуации на конец 2022 года Tesla продала доступ к бета-версии FSD 285 тыс. клиентам в Северной Америке. Приобрести опцию автопилота можно за $15 тыс.