Цены на услуги логистики электроники из Турции и Китая в Россию выросли в два раза

С февраля китайские и турецкие логистические компании вдвое подняли цены на контейнерные перевозки. Российские продавцы признают, что это отразится на конечной цене товара.

Так, стоимость отправки контейнера по морю из Китая в феврале составляла $6 тыс., а сейчас — уже $11,5 тыс. Аналогичная ситуация складывается с поставками из Турции. 

Производители объясняют это снижением конкуренции на фоне ухода зарубежных логистических компаний и роста спроса на поставки. 

Российские продавцы пока не наблюдают роста закупочных цен, но считают, что стоимость логистики неизбежно повлияет на конечную цену товаров.

Впервые ценник доставки из Китая вырос осенью 2020 года из-за пандемии, тогда стоимость одного контейнера держалась на уровне $10–12 тыс., рассказал менеджер по логистике компании diHouse Дмитрий Денисенко. Спад цен до $6–8 тыс. произошел в марте этого года из-за роста курса валют, но он сохранялся только до конца июня. Одновременно Китай сократил планы отправки поездов в Россию. По словам Денисенко, стоимость авиаперевозок с конца марта увеличилась втрое.

Глава российского представительства производителя бытовой техники Candy-Hoover Group (входит в китайскую Haier group) Глеб Мишин подтвердил, что в основном цены поднимают компании из Турции и Китая, так как растёт объём поставок.

Руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрий Суховерша говорит, что тарифы выросли у авиалиний, морских линий и железнодорожных операторов, из-за этого цены подняли логисты. Он отмечает, что в российские порты Балтийского региона объёмы доставки снизились примерно на 90%, в черноморские порты приостановлены у большинства иностранных морских линий, кроме турецких.

Коммерческий директор SOTA Logistic Кирилл Латинский рассказал, что ставки на перевозку грузов автомобильным транспортом из стран Европейского союза — крупнейшего торгового партнера России — после 24 февраля увеличились на 250–500% и более.

Директор по логистике «Ситилинк» Андрей Поляков не думает, что текущее повышение цен на контейнерные перевозки «приведёт к резкому изменению цен на товары». Директор по продажам «МегаФона» Давид Борзилов соглашается, что изменения закупочных цен пока не наблюдается. Однако источник на рынке электроники уверен, что рост цен на логистику неизбежно повлияет на конечную стоимость техники. Представитель Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники РАТЭК Антон Гуськов говорит, что увеличение стоимости логистики всегда влияет на себестоимость продукции, и, как именно продавцы будут удерживать цены и будут ли, неизвестно.

Ранее поставщики техники заявили, что вендоры из стран Евразийского экономического союза станут отказывать российским партнёрам в отгрузках электроники по схеме параллельного импорта. В настоящий момент поставки осуществляют из избыточных запасов, а ушедшие из России бренды пока не увеличивают поставки в «дружественные» РФ страны.