«Кама» показала интерьер электромобиля «Атом»

31 июля 2024 года автопроизводитель «Кама» показал итоговый дизайнерский проект интерьера электромобиля «Атом».

Базовая версия электромобиля «Атом» будет представлять собой пятидверный кросс-хэтчбек с четырёхместным салоном и запасом хода 500 км. «Атом» разгоняется до 100 км/ч за семь секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч.

«Мы закончили разработку салона «Атома» и готовы поделиться первыми подробностями об интерьере. В основе концепции дизайна — технологичность и минимализм. Мы не стали следовать тренду на огромные экраны и большое количество кнопок и сконцентрировались на функциональности и отсутствии визуального шума», — уточнили разработчики проекта.

Салон «Атома» будет представлен в двух цветовых решениях — тёмном и светлом. Для внутренней отделки там планируется использовать высококачественную и износостойкую экокожу, а также приятную на ощупь ткань.

На передней панели «Атома» будут размещены кнопки переключения режимов движения, дефлектор климат-контроля и перчаточный ящик. Снизу — полка для смартфонов с беспроводной зарядкой Qi и двумя разъемами Type-C.

На руле «Атом» будет сенсорный экран, а также физические переключатели и контролы. Руль оснащен обогревом.

Посадку в «Атом» обещают комфортной, так как у проекта распашные двери, отсутствует центральная стойка и плоский пол.

У «Атома» будет атмосферная подсветка салона, которая создает настроение и отвечает на действия водителя. Опция будет синхронизирована с ADAS и позволяет реагировать на дорожную обстановку. Элементы подсветки расположены на передней панели, в дверях и на потолке. Освещение салона можно будет настроить под свои сценарии.

Объем багажника «Атом» составляет 345 литров, а сложенные задние сиденья увеличивают объем до 1020 литров.

Передний ряд сидений «Атома» будет иметь электропривод. Между сиденьями расположен подлокотник с подстаканниками. Подголовники передних сидений выполнены в единой конструкции со спинкой. В спинки также интегрированы крепления ремней безопасности. Подлокотник есть и на заднем ряду сидений, в нем — подстаканники и дополнительные разъемы Type-C. Все сиденья оснащены подогревом. Для установки детского кресла в «Атоме» предусмотрены крепления ISOFIX.

Дисплей камеры заднего вида и видеорегистратор «Атома» встроены в салонное зеркало. На левой передней стойке — дополнительная камера для идентификации водителя.

В декабря 2023 года автопроизводитель «Кама» показал обновлённую версию своего фирменного нестандартного руля для электромобиля «Атом». Его формы стали эргономичнее, появились подрулевые переключатели и дополнительные кнопки, а дисплей остался. Руль в «Атоме» — это «командный» центр управления электромобилем: его мультимедиа и пользовательскими системами.

Предыдущая версия руля, которая была показан на прототипе «Атома».

Производство российского электромобиля «Атом» может начаться в июне 2025 года, следует из материалов Минэкономразвития. Цена на электромобиль будет стартовать от 3,1 млн рублей — столько будет стоить базовая конфигурация для такси. Стоимость специализированной конфигурации для такси может составить 3,3 млн рублей, как и для классической версии электромобиля. На версию для каршеринга может быть установлена цена в 3,2 млн рублей.

Ранее СМИ сообщили, что китайская компания XY Group присоединится к Российскому фонду прямых инвестиций (РФПИ) и АО «Кама» в рамках проекта электромобиля «Атом». Корпорация планирует локализовать автомобиль для китайского рынка и создать в КНР центр исследований и разработок.