Сан-Франциско заплатит $212 млн, чтобы положить конец использованию 5,25-дюймовых дискет

Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско (San Francisco Municipal Transportation Agency, SFMTA) согласилось потратить $212 млн за то, чтобы прекратить использование 5,25-дюймовых дискет в инфраструктуре трамвайной сети города Muni Metro.

Автоматическая система управления поездами (ATCS) Muni Metro требовала использования 5,25-дюймовых дискет с 1998 года, когда её установили на станции Маркет Стрит в Сан-Франциско. Система использует три дискеты для загрузки программного обеспечения DOS, которое управляет центральными серверами системы.

Когда поезд въезжает в тоннель, бортовой компьютер состава подключается к ATCS и переходит на автоматическое управление под контролем оператора, рассказал представитель SFMTA Майкл Роккафорте. После выезда из тоннеля трамвай отключается от ATCS и возвращается к ручному управлению.

В 2018 году городское транспортное агентство планировало перейти на бездисковую систему управления поездами к 2028 году. Однако из-за пандемии COVID-19 работа остановилась на 18 месяцев, а предполагаемую дату реализации проекта перенесли.

В середине октября 2024 года городской совет одобрил контракт SFMTA с Hitachi Rail на внедрение новой системы управления трамваями, которая не использует дискеты. Технологию Hitachi Rail применяют для управления поездами в более чем 50 странах. Договор на $212 млн включает в себя услуги поддержки со стороны компании в течение 20-25 лет.

Новая система управления должна опережать текущую на пять поколений, заявила глава Muni Metro Джули Киршбаум. Действующую ATCS разработали для использования максимум в течение 25 лет, поэтому её ожидаемый срок годности истёк в 2023 году. Система по-прежнему хорошо работает, но риск деградации данных на дискетах и вероятные проблемы с поддержкой побудили SFMTA обновить ATCS.

Помимо отказа от дискет, Muni Metro предстоит провести ещё множество обновлений. SFMTA планирует потратить $700 млн на капитальный ремонт системы управления легкорельсовым транспортом. Речь идёт о замене кабелей для передачи данных между серверами и составами. Стареющие хрупкие кабели представляют ещё большую проблему, чем дискеты.

Hitachi начнёт замену кабелей на новую систему связи, которая будет использовать Wi-Fi и сотовую связь для отслеживания поездов. Реализацию запланировали на 2028 год, но проект должен одобрить совет директоров SFMTA.

В июне этого года правительственные учреждения Японии сообщили, что полностью прекратили использовать дискеты во внутренних системах. Граждане страны больше не должны предоставлять данные на устаревших накопителях.

По состоянию на июль текущего года немецкий флот продолжает использовать 8-дюймовые дискеты. Если у команды не найдётся подобный носитель, то судна не смогут выполнять свои прямые функции.