Интерфейсы: к вопросу о размерах пальцев и кнопочек

Недавно разбирал любопытные материалы про замену на атомоходе пультов управления с традиционных на сенсорные. Там персонал взвыл от плохого и непродуманного интерфейса управления силовой установкой и каким-то там важным валом. Раньше для управления этими критическими величинами использовалась приличных таких размеров очень хваткая круглая рукоятка (задатчик), оператор обхватывал её всей ладонью и её поворотом на механическом кольце выставлял нужную величину. Чтобы персоналу было привычнее, на сенсорном экране управление этими величинами сделали тоже круговым – нужно поставить пальчик на экран и двигать по кругу виртуальную ручку. Пальчиком по кругу. На корабле. Вы всё правильно поняли. Кстати, при использовании традиционных (не сенсорных) задатчика и средств отображения информации вероятность безошибочного решения оператором этой задачи составляла 0,992. Для сенсорных панелей такие исследования не проводились (почему бы это, а?).

История на этом корабле, конечно, закончится победой сенсорных интерфейсов, ведь у них есть и преимущества — в обратной связи с оператором, например, в индикации, в смене режимов (экранов), настраиваемой и адаптируемой архитектуре, адаптивности к средствам модернизации оборудования корабля, да и вообще уже давно всё решено и деньги выделены. Просто удвоим состав дивизиона живучести на корабле, если что, делов-то.

Мне нравятся сенсорные экраны, но там, где им место. Мой телефон идеальное место для сенсорного управления тысячей приложений и функций на одном маленьком экране. Хотя даже здесь громкость удобнее механической кнопкой сбоку. А Sony и Nokia делали ещё отдельную кнопку для камеры, это тоже хорошее решение для быстрого кадра. Но вот мой автомобиль, это же почти корабль. В движении, в зоне видимости, сильно смещённой от моего центрального направления взгляда (на дорогу) ставить экран с таким сенсорным управлением будет не лучшей идеей. Управление на руле это вообще лучшее, что могла придумать индустрия. Сенсорный экран хорошее место для мультимедиа и информации или диагностики. Более того, он даже лучше для этих целей, чем джойстик (привет, мерседес) на центральной панели.

Если к сенсорному экрану подойти не только, как к демонстрации своих возможностей и средству для рекламы, то можно сделать очень удобный продукт. Сравните терминалы (кассы) в разных магазинах, банкоматы и прочие самообслуживания – есть очень годные, а есть такие, что хочется одними удушьями взобраться по всей их корпоративной лестнице к их самому главному, вышибить ногой дверь в его джакуззи и… ладно, вы поняли.

1. Хочу сказать, что в этой области полно хорошей и качественной науки. Изучены и испытаны все виды экранов (резистивные, ёмкостные, акустические, оптические, инфракрасные и т.д.), изучено, как люди тыкают в экран, как промахиваются, в какой области экрана больше ошибок и меньше точность, как влияет параллакс на точность попадания (это когда вы одним глазом через свой палец видите мишень левее, а вторым правее примерно на 3 мм, проверьте сами, поочерёдно закрывая то один, то другой глаз, глядя на палец у экрана телефона).

   

   Какого размера нужны кнопочки (мишени) – например, в руководстве американской Комиссии по ядерному регулированию говорится, что для учета неточности работы вызванной размером пальца и параллаксом, чувствительный элемент на экране должен иметь размер от 15 до 40 мм по каждой стороне, а расстояние между соседними элементами должно составлять от 3 до 6 мм. Думаю, это неплохой ориентир-минимум для крупноэкранных интерфейсов, типа касс самообслуживания. Кстати, исследования не раз показали, что размер (площадь) пальца не влияет на точность попадания.

   Закон того же Фиттса – чем больше расстояние, на которое вам нужно сдвинуть курсор (или палец) и меньше мишень, куда вы целитесь, тем больше времени вы потратите на коррекции такого позиционирования.

   Поэтому, не спешите меня приписывать к борцам с сенсорными экранами, я за научный подход, правильные эргононимы и уместные технологии.

Меня зовут Денис Домашов, я изучаю эргономику во всех её проявлениях и постараюсь делиться на Хабре своими мыслями и изысканиями в незатронутой здесь теме эргономики, если она будет вам интересна. А кому удобней читать с телефона и кто готов терпеть мои шутки — я пишу в телеграмм об эргономике на сложном уровне (авионика, военные, атомные станции) и на самом бытовом (вокруг нас).