Учёные Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) создали малогабаритную систему, которая защищает самолёт от обледенения с помощью лазерного воздействия. Об этом сообщило издание ТАСС со ссылкой на пресс‑службу вуза.
Новая система работает постоянно и не даёт льду нарастать до опасных толщин. Разработка направлена на предотвращение самого обледенения, а не на борьбу с его последствиями. Лазер справляется с задачей быстрее тепловых систем и потребляет на порядок меньше энергии. Тепловые системы удаляют лёд примерно за две и более минуты.
Обледенение остаётся одной из главных угроз для безопасности полётов. Этот процесс способен нарушить аэродинамику, снизить управляемость и привести к аварийной ситуации. Сейчас в авиации используются тепловые, механические и химические противообледенительные системы. Все они либо потребляют много энергии, либо добавляют борту лишний вес, либо нуждаются в дорогостоящих реагентах.
Декан аэрокосмического факультета ПНИПУ Владимир Модорский отметил, что средняя скорость нарастания льда в экспериментах с установкой значительно снизилась. Это подтвердило возможность использования лазера для борьбы с обледенением. Полученные результаты легли в основу малогабаритной экспериментальной установки «Луч-1». Её уже спроектировали для моделирования условий полёта и испытания лазерной защиты на работающих воздушных винтах и летательных аппаратах.
Применение лазеров для борьбы с обледенением до сих пор практически не исследовалось. Учёные ПНИПУ впервые провели эту работу. Они определили параметры, при которых лёд разрушается с меньшими энергозатратами по сравнению с существующими системами. Разработка позволит создавать новые противообледенительные системы для авиации, работающей в сложных климатических условиях, в том числе при освоении Арктики.
ссылка на оригинал статьи https://habr.com/ru/articles/1025000/