Наверняка все помнят о событиях вокруг Венесуэлы в начале этого года. Также, я ранее рассматривал в рамках обзора на нефть различных стран Венесуэлу и так как в основном тот материал был более историческим, решил добавить актуальных данных.
Можно считать это дополнением к предыдущему обзору на нефть Венесуэлы.
Что было до января 2026 года
Еще раз кратко пробежимся по поставкам, которые были до января 2026 года.
В апреле 2025 главным направлением уже был Китай — около 428 тыс. б/с (баррелей в сутки), но США еще забирали примерно 138 тыс. б/с, а Индия — около 64 тыс. б/с. В мае Китай вырос до 584 тыс. б/с, а США держались около 140 тыс. б/с.
Дальше зависимость от Китая начала резко усиливаться.
В июне на него приходилось уже около 90% всего венесуэльского экспорта. В июле — около 95%. В августе — около 85%, а в сентябре — около 84%.
Осенью, даже когда США частично вернулись через Chevron, Китай все равно оставался абсолютным центром всей нефти страны: в октябре туда шло около 663 тыс. б/с, в ноябре — около 746 тыс. б/с.
То есть старая модель подразумевала, что практически вся нефть из страны направлялась в Китай.
Что изменил январь 2026 года
После январских событий (похищение президента страны) экспортная система начала очень быстро перестраиваться.
Уже в январе 2026 общий экспорт отскочил примерно до 800 тыс. б/с после слабого декабря, но важнее было даже другое: США снова стали крупнейшим направлением с объемом около 284 тыс. б/с, а поставки в Китай сократились до 156 тыс. б/с.
В феврале всё пошло еще дальше.
Общий экспорт просел до 737 тыс. б/с, но США забирали всё больше и больше нефти: прямые поставки в США выросли до 375 тыс. б/с, Европа получила около 158 тыс. б/с, а Азия резко просела. Экспорт в Азию упал до 48 тыс. б/с.
Ну и в марте пир на не весь мир продолжался.
Общий экспорт снова поднялся выше 1 млн б/с, причем Индия внезапно вышла в число главных покупателей: поставки туда выросли примерно до 342 тыс. б/с. Chevron вывозила около 267 тыс. б/с, а заметная часть объемов шла через Trafigura и Vitol в Карибский бассейн для хранения и дальнейшего распределения.
Почему в этой схеме быстро появилась Индия, тоже понятно. Это не только история про Индию и Китай, хотя их соперничество никуда не исчезло. Гораздо важнее другое: Индия — один из крупнейших покупателей российской нефти, и если на нее давить напрямую, возникает простой вопрос: чем заменить эти объемы?
Венесуэльская нефть как раз дает такой ответ. Для США это способ одновременно вернуть часть венесуэльских баррелей в контролируемый оборот, поддержать загрузку индийских НПЗ и создать для Дели альтернативу российской нефти.
То есть некоторая перестройка: меньше зависимости от России, меньше китайского присутствия вокруг Венесуэлы, больше потоков через США, Индию, Европу и крупных трейдеров.
Если хочешь ослабить российский экспорт, сначала нужно предложить крупнейшему покупателю другой источник сырья.
Портрет покупателя
США превратились в главный канал сбыта после января. Им сейчас достаточно сильно нужна нефть на фоне событий на Ближнем Востоке. Плюс: всё же такие НПЗ раньше простаивали, а сейчас при делах все.
Китаю же более непозволительно покупать нефть из Венесуэлы.
Также одним из бенефициаров можно назвать Индию — диверсификация, все дела.
А трейдеры и карибские хабы стали играть намного большую роль как промежуточное звено между Венесуэлой и конечным рынком.
Я регулярно разбираю такие темы в своём Telegram‑канале, если вам интересно глубже понимать аналитику, экономику и рынок труда, там регулярно выходят короткие заметки и обзоры актуальных событий.
ссылка на оригинал статьи https://habr.com/ru/articles/1038336/