Министерство транспорта готовит новые рекомендации, которые изменят правила установки ограничений скорости на дорогах. Об этом со ссылкой на ведомство пишет «Российская газета». Скоростной режим для каждого участка предлагают определять с учётом того, насколько дорога загружена, в каком она состоянии и какие объекты находятся рядом.
В ведомстве планируют утвердить документ в 2027 году. В нём пропишут, как выбирать оптимальную скорость для разных дорог и когда её можно менять. При этом документ будет носить рекомендательный характер. По итогам использования рекомендаций власти планируют разработать единый порядок установки скоростных ограничений.
В Минтрансе считают, что новый подход поможет сделать дороги безопаснее. Зампред комитета Госдумы по транспорту Рафаэль Марданшин поддержал инициативу. По его словам, за последние годы дороги стали лучше, а автомобили — безопаснее и технологичнее. Поэтому там, где это возможно, разрешённую скорость стоит повышать.
По словам депутата, сейчас на некоторых современных дорогах без очевидных причин действуют ограничения в 50 или 70 км/ч. Из‑за этого водителям приходится постоянно тормозить и снова набирать скорость, что отвлекает от дороги и вызывает раздражение. Марданшин также предложил быстрее убирать временные дорожные знаки после окончания ремонта. По его словам, нередко они продолжают стоять неделями или даже месяцами, хотя работы уже завершены.
Вице‑президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что сначала неужно провести «тотальный аудит» того, насколько обоснованы действующие на том или ином участке дороги ограничения скорости. По его словам, при таком анализе нужно учитывать статистику аварий и причины, по которым на конкретном участке установилм тот или иной лимит. Для этого, отметил эксперт, можно использовать ИИ.
ссылка на оригинал статьи https://habr.com/ru/articles/1053294/