Аэротакси‑стартап Wisk Aero, инвестором которого выступает в том числе Boeing, стал ответчиком по иску бывшей сотрудницы — та утверждает, что её уволили спустя 12 дней после её сообщения о критических нарушениях в тестировании ПО автономного аэротакси.
Брайана О’Нил работала супервайзером по системной инженерии и безопасности продуктов и руководила интеграцией программного обеспечения системы управления воздушным судном (vehicle management system, VMS) — бортового «мозга», координирующего сенсоры, двигатели, батареи и управление полётом. По её словам, VMS содержала известные дефекты и большое количество «спагетти‑кода», который не прошёл базовых этапов верификации, предусмотренных стандартом DO-178C — принятым Федеральным управлением гражданской авиации США стандартом сертификации авиационного ПО.
Кроме того, О’Нил утверждает, что руководство компании давило на команду с требованием сократить объём тестирования ради соблюдения майского дедлайна первого полёта шестого поколения аэротакси от Wisk Aero. Первый полёт шестого поколения аэротакси от Wisk Aeroв итоге перенесли уже после увольнения О’Нил — он состоялся лишь в декабре 2025 года.
19 марта 2025 года она направила официальный отчёт о безопасности через внутреннюю систему, а также напрямую к главе службы безопасности компании. А уже через 12 дней, 31 марта её уволили — формально за создание «атмосферы, мешающей совместной работе», и «задержки программы».
О’Нил подала иск в Верховный суд округа Санта‑Клара по статьям закона Калифорнии о защите информаторов. В исковом заявлении специалистка рассматривает увольнение как месть со стороны руководства компании — это запрещает статью трудового кодекса Калифорнии, которая запрещает ответные меры против сотрудников, сообщающих о небезопасных условиях труда. Слушание по управлению делом назначено на 2 декабря 2026 года.
ссылка на оригинал статьи https://habr.com/ru/articles/1056542/