Эстония ЭП-010, разбор, ремонт

от автора

Один из самых интересных и неоднозначных аппаратов для воспроизведения механической звукозаписи, сделанный в СССР.

Один из самых интересных и неоднозначных аппаратов для воспроизведения механической звукозаписи, сделанный в СССР.

Корпус пластиковый, крышка плоская из стекла, тонарм двойной — один с фотодатчиком. Управление полностью автоматическое: нажал пуск — тонарм поднялся доехал до начала пластинки, опустился. Есть возможность нажать номер трека от 1 до 8 и если повезет то тонарм опустится в паузу и начнет играть нужную песню. В конце автостоп и возврат тонарма на место.

Разбираем.
Снимаем резиновый мат со стола (эта круглая штука на которую кладется пластинка)
и видим в столе два отверстия за которые удобно его взять пальцами и поднять. Затем крепим тонарм чтобы не болтался, переворачиваем аппарат и откручиваем десяток саморезов на которых крепится нижняя крышка корпуса.

Весит эта штука 10кг, внутри тороидальный трансформатор питания в железном кожухе, плата блока питания, плата управления тонармом, плата драйвера двигателя, и механика тонарма. Никакого усилителя тут нет выход со звукоснимателя проводом на внешний предусилитель-корректор и усилитель.

Шильдика на моем экземпляре не было, но по датам на деталях делаю вывод что где-то между 1983 и 1986 годами. Аппарату 40 лет, он включается но при нажатии на пуск щелкает и ничего не происходит.
Сначала посмотрим блок питания

Трансформатор выдает 10В переменки и отдельно по 20В переменки с общим проводом, на выходе отдельный стабилизатор 5 вольт для питания логики, и двуполярное напряжение +-15 Для питания драйвера двигателя, 22 вольта — соленоид в приводе тонарма.

Все напряжения были в норме но все равно меняем конденсаторы

Плата управления тонармом собрана на логических микросхемах, меняем все конденсаторы — и сразу замечаем результат, тонарм поднимается, двигается, диск крутится. Подстраиваем чувствительность оптодатчика и тонарм опускается на край пластинки.

Вот так раньше из физических элементов «И» «ИЛИ» «НЕ» Счётчики и тп. собирался алгоритм работы.
Как пример:

Нажали кнопку пуск:

1 Если тонарм на своем месте, — то включи соленоид на 0,5 с и двигатель механизма тонарма в правую сторону.

2 Разомкнулся концевик 1 положения тонарма, — подай команду на запуск двигателя

3 Поступил сигнал от оптодатчика (тонарм дошел до края пластинки) — двигатель механизма тонарма в левую сторону

4 Сработал концевик тонарма (микролифт внизу) — стоп двигатель тонарма идет воспроизведение

Все паузы зарядом разрядом конденсаторов — тут и была проблема конденсатор высох и время работы соленоида было недостаточно в итоге в механизме тонарма программный диск не успевал войти в зацепление и необходимого процесса не происходило. В сети есть пример когда все это заменили на один простенький МК и всю логику написали программно.

Основной двигатель который вращает пластинку тут особенный, низкооборотистый и стол с пластинкой находится непосредственно на валу двигателя.

А это внутри: на дне катушки и датчики холла, чуть выше еще одна катушка но статор выполнен с множеством зубчиков — по его данным определяется скорость двигателя.

В данном механизме была заменена бронзовая втулка, так как был довольно большой люфт.

Схема управление двигателем полностью аналоговая, двигатель же как мы видели безколлекторный, на катушки снизу подается переменный ток, а постоянный магнит в переменном магнитном поле начинает вращаться. Цель — заставить его вращаться строго 33 или 45 оборотов в минуту. В данной модели нет кварцевой стабилизации, частота задается отдельным LC — генератором, затем обороты двигателя считываются с датчика (те зубчики которые я выше показывал) оба сигнала интегрируются и сравниваются на основании сравнения формируется сигнал управления для увеличения или снижения скорости. Подробное описание можно найти в сети, но меня удивляет насколько сложнее было инженерам в те времена в принципе такие вещи делать чем сейчас.

После замены конденсаторов настраиваем генератор и обороты двигателя.
Корпус устроен так что в перевернутом аппарате двигатель можно достать, перевернуть и одеть на него стол. Затем в контрольных точках на разных скоростях выставить соответствующую частоту сигнала.

Тонарм тоже имел люфты во всех направлениях. Люфт горизонтальной оси устраняется просто — подтягиванием винтов снаружи. А для настройки вертикальной оси пришлось тонарм снять — а это наверно самое сложное в данном ремонте.

Внизу из тонарма выходит десяток тонких проводов и припаиваются к плате, отпаиваем и отодвигаем плату.

Снимаем часть механики тонарма, этот красный фетр на пружинящей пластине придерживает тонарм при его автоматическом передвижении над пластинкой, в момент воспроизведения механика его отжимает и освобождает тонарм.

Движения тонарма были немного с рывками, заменил фетр на фторопласт, стало намного лучше.

Черная пластиковая деталь с выступом внизу справа — шторка оптического датчика автостопа — определяющего когда тонарм дошел до конца пластинки (до яблока в центре).

Пробковая прокладка — во время движения тонарма через нее передается момент от двигателя, если тонарм держать рукой то будет просто проскальзывать по пробке и не сломается.

Почти добрались — остатки механики тонарма, эта шестерня с ним жестко не связана. Ниже оголился программный диск, за счет формы его поверхностей при определённом направлении вращения происходит опускание и поднимание тонарма и соединение- разъединение привода.

И через несколько операций можно снять тонарм целиком — нужно снова перевернуть весь аппарат, снимается он вверх.

Двойной тонарм — датчик (в нем инфракрасный светодиод и фотодиод по отражению от пластинки фиксируют начало и паузы между треками), и тонарм без «шелла» держателя звукоснимателя. Здесь он съемный на стандартном механизме крепления.

Вертикальная ось на насыпном шарикоподшипнике, по обе стороны от втулки конические шайбы и регулировка двумя гайками.

Все разобрал, помыл. собрал, заложил смазку

Как позже выяснилось моя смазка сильно загустела и пришлось ее всю вымывать — смазал по итогу жидкой силиконовой смазкой, с ней прекрасно работает.

От старости места под саморезы трескались, ремонтировал их медными втулками.

На фото ниже видно пружинку антискейтинга, -снаружи ручка, при повороте которой леска наматывается на ось и растягивает эту пружинку, а пружинка пытается повернуть тонарм от центра пластинки.

Ножки внутри себя содержат пружинку, заменил на них Фетр.

Звукосниматель был заменен на новый китайский AT3600.
Маленькое видео как это работает


ссылка на оригинал статьи https://habr.com/ru/articles/860976/


Комментарии

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *