В РФ запретили парковать электрокары и гибриды на подземных паркингах

Согласно новому своду МЧС о правилах пожарной безопасности, теперь россиянам будут грозить штрафы за парковку электрокаров и гибридных автомобилей на обычных подземных паркингах.

Ранее противопожарные требования распространялись только на парковки, где установлены зарядные станции, но с 1 июня 2026 года эти машины запрещено оставлять на необорудованных системами безопасности местах, даже если там отсутствует зарядка. 

Для граждан максимальный штраф составит 50 тыс. рублей, для должностных лиц — 100 тыс. рублей, а юрлиц — 2 млн рублей.

Новый свод правил МЧС предполагает, что противопожарные меры теперь обязательны даже при отсутствии зарядных станций. Ранее особые требования предъявлялись только к местам, оборудованным зарядными станциями.

Кроме того, такие авто должны стоять группами, в каждой — не больше 10 машин, их нужно отделять от остальных автомобилей огнестойкими перегородками, специальными противопожарными шторками/воротами, системами тушения (спринклеры и т.д.). Зарядные зоны также подпадают под новые требования, при этом особенно строгие правила действуют для подземных парковок. В таких пространствах, как правило, допускается только медленная зарядка.

Требования документа распространяются на вновь проектируемые объекты, а также на существующие, где предусмотрено проведение капитального ремонта, реконструкции, технического перевооружения и изменения функционального назначения.

Председатель Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) Армен Сафарян заявил, что, если здание с подземной парковкой проектировалось и строилось по новому своду правил, то постановка электромобиля на обычное парковочное место, не предназначенное для него, может расцениваться как нарушение. 

При этом в первый раз человек может получить предупреждение, а уже затем ему могут назначить штраф.

За соответствие объекта техническим нормам и выделение специальных машино-мест для электромобиля отвечает управляющая компания. В УК должны правильно принять такую инфраструктуру на баланс, обеспечить её безопасную работу и разъяснять вопросы безопасности собственникам электромобилей и заряжаемых гибридов.

Управляющие компании обязаны будут следить за тем, какой автомобиль заехал на подземную парковку, но чёткого механизма идентификации и перечня моделей нет. 

Учредитель «Парус электро» (ГК «Росатом») Владимир Хлебников предупредил, что теперь застройщикам и управляющим компаниям становится невыгодно устанавливать зарядные станции для электромобилей в паркингах жилых домов. При этом владельцы ТЦ постараются переложить расходы на оснащение паркингов на операторов зарядных станций или даже откажутся выделять парковочные места для электромобилей.

Директор по связям с общественностью брендов электромобилей и гибридов Evolute и Voyah Елизавета Хмелёва говорит, что новые правила фактически запрещают повседневное использование электромобилей и заряжаемых гибридов, если у владельца нет доступа к дорогой или редко встречающейся инфраструктуре.