Tesla запустила конкурс стартапов Cell Giga Challenger для расширения производства аккумуляторных элементов на гигафабрике в Берлине. Американский автопроизводитель реализует эту программу на фоне наращивания выпуска аккумуляторных ячеек Tesla 4680 до запланированного уровня в 18 ГВт⋅ч ежегодно. Достижение этой цели сделает гигафабрику одним из крупнейших предприятий по производству элементов питания в Европе.
Конкурс Cell Giga Challenger проводят в партнёрстве с JUNI — платформой для стартапов, управляемой компанией UNITE gGmbH и поддерживаемой правительством Германии и программой EXIST. Cell Giga Challenger ориентирован на стартапы, которые «делают производство аккумуляторных элементов быстрее, лучше и масштабируемее». Tesla ищет решения в пяти областях: материалы, оборудование, производственные процессы, автоматизация и искусственный интеллект.
Приём заявок будет открыт на платформе Submittable до 24 июля 2026 года. Начало программы запланировали на август текущего года.
Cell Giga Challenger состоит из пяти этапов: онлайн-заявка, проверка на соответствие реальным производственным требованием, первое техническое собеседование, презентация проекта Tesla и обсуждение пилотной программы. Наиболее сильные команды смогут перейти к оплачиваемому пилотному проекту со специалистами Tesla по разработке элементов питания на гигафабрике в Берлине.
Заявители должны показать, что их технология «измеримо улучшает качество, скорость, стоимость, безопасность и масштабируемость», пишет Tesla. Также участники конкурса должны воспринимать компанию «как клиента и партнёра по сотрудничеству».
Инициатива напрямую связана с наращиванием производства аккумуляторных элементов на гигафабрике в Берлине. Tesla выделила дополнительные $250 млн, чтобы более чем вдвое увеличить целевой показатель производства элементов с 8 до 18 ГВт⋅ч в год. В результате совокупные инвестиции в подразделение по производству солнечных элементов достигли $1 млрд.
Американская компания рассчитывает привлечь более 1,5 тыс. сотрудников только для выпуска элементов питания, при этом объёмы производства продолжат расти в течение первой половины 2027 года. При мощности 18 ГВт⋅ч завод сможет производить достаточно элементов питания примерно для 250-350 тыс. автомобилей ежегодно. Tesla намерена производить элементы питания и готовые автомобили на одном и том же предприятии.
Программа 4680 стала самым проблемным производственным проектом Tesla. Компания неоднократно испытывала трудности с достижением целевых показателей по стоимости и выходу годной продукции. Tesla приходилось полагаться на таких поставщиков, как LG Energy Solution и Panasonic. Открытие линии для сторонних стартапов может стать признанием того, что Tesla нужна помощь в решении сложных производственных проблем в больших масштабах.
ссылка на оригинал статьи https://habr.com/ru/articles/1056930/